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上海自行车轮胎气门芯厂家直销_气门芯简介——六晖指出,1.气门芯应符合本标准的要求。2.芯帽螺纹5vl的尺寸及公差应符合gb 9765的规定; 3.气门芯的最大密封压力:1.5mpa。 4.气门芯在-40~100℃的温度范围内应有良好的密封性。 5.芯体密封圈使用中不准脱落。 6.金属零件表面应有防腐处理,不得有影响使用性能的缺陷。 7.芯帽与芯体连接后应能相对转动,并能承受不低于195n的拉力。 8.气门芯总成后,按动芯杆,不准有卡紧现象。 9气门芯旋入符合gb 1796的气门嘴内,在无反向压力的情况下,其开启压力不小于0.25mpa。 10.将气门芯以0.17~0.34n·m的扭矩拧紧在符合gb 1796的气门嘴内,以嘴口端面为基准,芯杆头凸出不大于0.25mm,凹进不大于0.9mm。详细情况,请联系文章底部或右侧电话进行咨询!
关于在应用中检查气门芯是否漏气,是有一定方法的,一般来说其在使用中不会出现快速的漏气,再者如果漏气速度非常快,机车气门嘴气门芯轮胎会很快变瘪,气门嘴的位置也能明显感觉到有风。关于在应用中检查气门芯是否漏气,是有一定方法的,一般来说其在使用中不会出现快速的漏气,再者如果漏气速度非常快,机车气门嘴气门芯轮胎会很快变瘪,气门嘴的位置也能明显感觉到有风。详细情况,请联系文章底部或右侧电话进行咨询!
气门芯应用起来方便,还因为凭借着比较小的体积,装置的重量比较轻,不会在使用的时候带来明显的重力影响,这样装置在使用的时候,就不会过多改变车辆重力,这对优化车辆性能及优化车辆运行效果都是非常有利的。在整个车辆中,气门芯的结构体积固然是非常小的,安装之后并不显眼,也不是车辆的主要结构,但其作用发挥是不容忽视的,正式因为如此所以这类装置经历了更新换代,在研发设计及生产技术水平上一直在不断提升,当前研究制造的众多装置,应用起来都已经十分方便了。【更详情请致电页面底部的联系电话或微信二维码咨询!】
关于气门芯的壁厚,影响因素是非常多的,因为在实际生产过程中,铝合金轮毂因制作工序繁多,从第一道浇铸到钻芯孔,需经历浇铸一切割浇冒口一打中心孔一去毛刺一热处理一打磨一抛丸一机加工一气密性试验一钻气门芯孔。在这些工艺流程中,许多因素如浇铸起模变形、热处理变形、机加工偏等都不同程度影响轴芯与轮辆同轴度。自然自然会造成钻气门芯孔壁厚尺寸控制困难,导致这方面的尺寸会受到很多因素的影响,需要厂家在多个方面优化才能做好控制。
当然要想在生产中控制好气门芯孔厚度,重点还是需要厂家明确会影响这方面尺寸的因素有哪些,然后通过改进工装设计,减少前期工序变形对这方面尺寸的影响,以及采用进行自动化改造的思路来提高钻气门芯孔厚度的合格率,从而确保制造出来的装置在孔的厚度上达到很高的精度水平。
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六晖集团(luhai holding corp.)来自台湾的气门嘴产业30年老品牌,于1980年在台湾创立,集团遍布于台湾、厦门、昆山、印度尼西亚,现为全球气门嘴制造行业专业生产大工厂之一。
"质量为根、诚信为本、客户为尊、持续改进" 为六晖集团的经营理念。
六晖集团主要产品有脚踏车气门嘴、电瓶车气门嘴、摩托车气门嘴、轿车气门嘴、tpms气门嘴、卡车气门嘴、工程车气门嘴、非道路专用气门嘴以及精密机加工,范围包括:汽车、摩托车、自行车、通讯,电器、it、等领域,兼具精密车削产品的设计,加工,组装等一体化服务。
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所生产的气门嘴及相关配套产品,为全球轮胎业制造大厂所指定的产品,应用范围含括自行车、轿车、汽车、卡车、巴士与大型农业用车等,产品远销全球五大洲,超过90个国家和地区。
30多年的经验,不断投入制程研发改进,持续引进德国、意大利、瑞士、日本等设备以厚植我们的产业实力,加上台湾的技术、台湾的质量,造就了六晖成为国际有竞争力的气门嘴品牌企业。
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